Norma ECE R43 została opracowana przez Europejską Komisję Gospodarczą Organizacji Narodów Zjednoczonych (UNECE). Stanowi ona międzynarodowy standard dla szyb bezpiecznych stosowanych w pojazdach i maszynach. Wybierając szyby certyfikowane zgodnie z normą ECE R43 użytkownik spełnienia wymogi prawne, jak również inwestuje w bezpieczeństwo i trwałość sprzętu.
Co oznacza norma ECE R43?
ECE R43 ujednolica standardy bezpieczeństwa szyb w krajach sygnatariuszach Porozumienia Genewskiego z 1958 roku (Genewa 20.03.1958 r.) i ułatwia międzynarodowy handel, a przede wszystkim zapewnia wysoki, jednolity poziom ochrony użytkowników.
Badania homologacyjne oraz udzielenie homologacji można uzyskać w dowolnym państwie będącym jednym z około 50 sygnatariuszy porozumienia o wzajemnym uznawaniu homologacji. Polska należy do nich na mocy Uchwały nr 97/92 Rady Ministrów z dnia 11 sierpnia 1992 roku.
Wcześniej w tym zakresie w Polsce obowiązywały Polskie Normy, w których badania były zgodne z wymaganiami międzynarodowego regulaminu, jednak o homologacje trzeba było ubiegać się we Francji, Niemczech lub Finlandii.
Czy szyba musi mieć homologację?
Tak, w przypadku szyb montowanych do kołowych ciągników rolniczych, traktorach i maszynach wykorzystywanych w ruchu drogowym homologacja ma kluczowe znaczenie. Szyba nie jest wyłącznie elementem kabiny chroniącym operatora przed wiatrem, deszczem czy zanieczyszczeniami. Jej zadaniem jest również zapewnienie odpowiedniej widoczności, odporności mechanicznej oraz bezpieczeństwa w razie uszkodzenia. Dlatego przy wymianie szyby warto sprawdzić, czy posiada ona oznaczenie homologacyjne zgodne z wymaganiami ECE R43.
W przypadku braku świadectwa homologacji typu „E” może pojawić się problem nie tylko podczas kontroli technicznej, ale również przy ocenie bezpieczeństwa pojazdu lub maszyny po zdarzeniu drogowym. Homologowana szyba potwierdza, że dany element został wykonany zgodnie z określonymi normami i może być stosowany w pojeździe przeznaczonym do poruszania się po drogach publicznych. Ma to szczególne znaczenie w maszynach, które pracują nie tylko na polu czy terenie gospodarstwa, ale również przemieszczają się pomiędzy lokalizacjami po drogach.
Warto pamiętać, że szyba bez homologacji może nie spełniać wymagań dotyczących przejrzystości, odporności na uszkodzenia czy zachowania odpowiedniego pola widzenia operatora. W przepisach technicznych odnoszących się do widoczności pojawia się nawet pojęcie szerokości w milimetrach elementu utrudniającego widzenie, co pokazuje, jak szczegółowo traktowane są kwestie ograniczeń widoczności z miejsca kierowcy. Źle dobrana, zarysowana, pęknięta lub niehomologowana szyba może więc wpływać nie tylko na komfort pracy, ale przede wszystkim na bezpieczeństwo operatora i innych uczestników ruchu.
Jak wygląda nadawanie szybie homologacji?
Po przejściu wszystkich testów określonych w procedurze R43 szyba otrzymuje znak homologacji „E” z numerem kraju jej udzielającego oraz numer homologacji R43.
ECE R43 to potwierdzenie, że szyba została poddana rygorystycznym badaniom i spełnia najwyższe standardy w zakresie głównych parametrów bezpieczeństwa i jakości.
Poznaj najważniejsze wymogi wynikające z certyfikacji.
Odpowiednia wytrzymałość mechaniczna
Szyby do maszyn budowlanych i ciągników muszą wykazać się odpornością na uderzenia. Testy polegają między innymi na:
- spuszczeniu 227 gramowej kuli z wysokości ponad 2 metrów, w którym sprawdza się odporność szyby na uderzenie małym, twardym przedmiotem.
- symulacji uderzenia głową operatora lub pasażera w szybę (10 kg fantom głowy). W tym przypadku sprawdza się sposób pękania i ryzyko obrażeń. Ten test jest stosowany dla szyb przednich laminowanych.
Bezpieczne pękanie szyby (fragmentacja) - ma to znaczenie dla maksymalnego zminimalizowania obrażeń.
- W przypadku szkła hartowanego homologacja określa minimalną i maksymalną liczbę odłamków na określonej powierzchni oraz maksymalny rozmiar pojedynczego odłamka.
- W przypadku szkła laminowanego - szyba po uderzeniu pęka, ale odłamki muszą pozostać przyklejone do warstwy pośredniej (folii PVB), zachowując integralność szyby i zapobiegając penetracji.
Prawidłowe właściwości optyczne
- Minimalna przepuszczalność światła widzialnego to z reguły 70% dla przednich szyb hartowanych i innych w polu widzenia operatora.
- Brak zniekształceń optycznych, które prowadzą do zmęczenia wzroku lub błędnej oceny odległości.
- Brak tzw. obrazu wtórnego, który szczególnie w nocy jest mocno uciążliwy.
- Prawidłowe rozpoznawanie barw sygnalizacyjnych. Szyba nie może zmieniać postrzegania kolorów świateł sygnalizacyjnych.
Odporność na czynniki środowiskowe i starzenie
- Odporność na ścieranie powierzchni szyby na zarysowania. Cecha istotna ze względu na pracę wycieraczek szyb przednich i kontakt z pyłem czy piaskiem.
- Odporność na zmiany temperatury. Wytrzymałość na cykliczne zmiany temperatury otoczenia bez uszkodzenia szyby.
- Odporność na ogień i chemikalia. Szkło, z którego powstaje szyba, powinno mieć odpowiednią odporność na te czynniki.
- Odporność na promieniowanie UV. Szyba powinna być odporna na degradację pod wpływem promieniowania słonecznego i nie zmieniać swoich właściwości optycznych.
- Odporność na wilgoć. Dotyczy szyb laminowanych. To odporności na wysoką wilgotność, która może prowadzić do rozwarstwienia szyby.
Dlaczego warto wybrać szyby z normą ECE R43?
Szyby z normą ECE R43 to:
- Maksymalne bezpieczeństwo dla operatora. Szyba spełniająca normę to lepsza ochrona przed urazami w przypadku kolizji, uderzeń twardymi przedmiotami z zewnątrz.
- Zgodność z prawem i przepisami. Homologowane szyby w wielu krajach są podstawowym wymogiem. W przypadku maszyn budowlanych takie szyby to warunek dopuszczenia do pracy lub uzyskania ubezpieczenia.
- Większa trwałość.
- Lepsza efektywność pracy połączona z komfortem i większą widocznością.
- Łatwość odsprzedaży pojazdu. Homologowane szyby to bardziej wartościowy i łatwiejszy do sprzedaży pojazd.
- Szyby do ciągników rolniczych, maszyn budowlanych i ładowarek teleskopowych od agroprofi.pl spełniają wszystkie obowiązujące normy i homologacje.
Zaloguj przez Facebooka
Zaloguj przez Google